Réactions suite à la mise en examen de Nicolas Sarkozy
D’abord et avant tout, contrairement aux apparences un ancien Président de la République n’est pas, heureusement ou malheureusement pour lui, un homme comme un autre. Parce qu’il a exercé, en raison de la confiance des Français, des responsabilités considérables, il continuera bien après son mandat de susciter des réactions hors du commun liées à l’exercice de son mandat.
Motion Référendaire pour la Réforme Territoriale
Séance du 2 juillet 2014
Article unique
En application de l’article 11 de la Constitution et des articles 67 et suivants du règlement, le Sénat propose au Président de la République de soumettre au référendum le projet de loi relatif à la délimitation des régions, aux élections régionales et départementales et modifiant le calendrier électoral (n° 635, 2013-2014).
Explications de vote
Départ du 8ème RA de Commercy… 1 an après
Un an après : Commercy s’ouvre à l’espérance.
Si la diminution du format de nos Armées était inévitable, car heureusement la France et l’Europe ne sont plus directement menacées, tout l’arrondissement de Commercy s’inquiétait à juste titre de la reconversion du 8ème RA supprimé. Le quartier Oudinot allait devenir, à l’image des casernes abandonnées de Saint Mihiel, une triste friche évoquant un passé glorieux mais désormais enfoui. L’accélération de la décision par le Gouvernement de Jean-Marc Ayrault sonnait comme le glas pour notre Sous-préfecture.
Force est de constater au contraire que la ville semble pouvoir renaître, grâce au travail accompli ici-même en Meuse.
Le débusqueur SKID T4 XXL de la Société FOREST TRACT
Une belle innovation unissant les savoir faire meusiens et haut-marnais : le débusqueur SKID T4 XXL de la Société FOREST TRACT.
La présentation a eu lieu ce vendredi 27 juin à Saint Dizier, l’inauguration officielle aura lieu en septembre. Cet engin forestier évolue en toute sécurité sur les reliefs allant jusqu’à 25° offrant de nouveaux gisement d’exploitation pour la récolte du bois énergie. Treuil à deux vitesses, grue de conception unique, correcteur d’assiette permettant un débardage en toute sécurité, 4 roues motrices permanentes et indépendantes, système de transmission hydrostatique évolutive permettant de réduire l’impact négatif sur les sols. Voilà les principes du SKID taille XXL qui a été présenté à quelques amis des concepteurs. Une façon de remercier chacun de son implication dans le projet.
Laurent Teisseire
Laurent Teisseire, contrôleur général des armées et ancien directeur de la Délégation à l’information et à la communication de la Défense, est décédé mardi 24 juin 2014 à l’âge de 50 ans des suites d’une longue maladie.
Je souhaite rendre hommage, avec gravité et admiration, à cet homme de qualité et de courage :
Laurent TEISSEIRE m’a accueilli lors de mon arrivée à l’Hôtel de Brienne en me rappelant, ce que je n’avais pas oublié, qu’il avait été stagiaire de l’ENA à Bar le Duc et que nous avions appris à cette époque à faire connaissance.
Que reste-t-il de la Grande Guerre?
Le 25 juin en présence du Secrétaire d’Etat chargé des anciens combattants et de la mémoire auprès du Ministre de la Défense, Kader ARIF au CMP pour l’inauguration de l’exposition « Que reste-t-il de la Grande Guerre ». Crédit photos Philippe HANSCH et Est Républicain
Ecotaxe, nouvelle version
En matière d’écotaxe, Mme ROYAL n’a accompli que la moitié du chemin mais, après tout, c’est déjà cela.
Cette demi-mesure est acceptable en attendant, mais à deux conditions cependant : premièrement que l’argent collecté sur les itinéraires de transit aille d’abord aux seules régions traversées qui endurent les inconvénients de ces trafics importants et doivent donc bénéficier de soutiens financiers en contrepartie.
Deuxièmement, puisque l’encombrement est routier, les travaux financés par l’écotaxe doivent donc d’abord financer les équipements routiers au service des populations gênées par les poids lourds.
A cs deux conditions, la mesure proposée, peut être considérée comme une étape utile vers un régime responsable.
De la Grève à la SNCF…
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19 juin 2014 |
Réponse du Ministre :
Réponse de M. le secrétaire d’État, auprès du Premier ministre, chargé des relations avec le Parlement
À publier le : 20/06/2014, page 5064
Texte de la réponse : M. Jean-Marie Le Guen,secrétaire d’État auprès du Premier ministre, chargé des relations avec le Parlement. Monsieur Longuet, votre question porte sur les inconvénients du mouvement social actuel.
Deux organisations syndicales et un certain nombre de salariés manifestent en effet depuis plusieurs jours leurs inquiétudes quant à l’avenir du système ferroviaire ; j’aurai l’occasion d’y revenir.
S’agissant des perturbations pour nos compatriotes, elles sont indiscutablement importantes, même si, en moyenne, moins de 20 % des salariés de la SNCF ont fait grève au cours de la dernière semaine ; ils sont 10,5 % aujourd’hui. Vous le savez, monsieur lesénateur, la législation en vigueur ne prévoit pas de service minimum. Cependant, la SNCF a mis en place un plan de transport adapté et elle apporte chaque jour l’information la plus complète possible sur la circulation des trains.
Monsieur le sénateur, vous constatez un mouvement social, comme nous tous. Ce dernier intervient alors que l’Assemblée nationale examine un projet de loi visant à répondre aux doutes et aux profondes inquiétudes exprimés par les salariés de la SNCF après l’adoption d’un autre texte par votre majorité. Notre projet de loi prévoit de reconstituer le gestionnaire d’infrastructure ferroviaire, qui est malheureusement éclaté aujourd’hui, et de rassembler au sein d’un même établissement public à caractère industriel et commercial, ou EPIC, ce gestionnaire d’infrastructure ferroviaire et son principal utilisateur, la SNCF.
Nous allons faire en sorte que l’État reprenne sa place dans la stratégie nationale du ferroviaire. Nous allons créer un grand groupe public et industriel capable d’être un acteur majeur aux niveaux européen et mondial, tout en garantissant un cadre social commun pour protéger les cheminots.
Nous pouvons espérer que le mouvement social se termine dans les heures qui viennent. Au total, nous aurons, grâce aux preuves concrètes inscrites dans le projet de loi, redonné aux cheminotes et aux cheminots confiance dans l’avenir de leur entreprise.(Applaudissements sur les travées du groupe socialiste.)
Réforme Territoriale
Aujourd’hui 19 juin 2014 ont été désignés les 37 membres de la commission spéciale chargée d’examiner le projet de loi relatif à la délimitation des régions, aux élections régionales et départementales et modifiant le calendrier électoral.
Je suis membre.
Ma conviction est que les élus locaux ne méritent pas sanctionnés pour leur dévouement ! Les dettes de l’Etat, 98% du PIB ne sont pas les leurs. Ces dettes sont l’héritage des systèmes politiques centralisés où, de Présidentielles en Législatives, il fallait promettre pour plaire. Les plus grands « diseurs » ont en général été élus aux Présidentielles Françaises. Ce serait à ceux qui les ont soutenus de payer les dettes locales. Pas ceux qui, au contraire, avec souvent des petits bouts de ficelle et sans dette, nous ont tissé un territoire humain et résistant…. L’examen du projet de loi va fortement mobiliser nos énergies et je serai au rendez-vous. Il n’est pas question de baisser la garde. Je compte bien faire entendre la voix de nos territoires ruraux.
Pour comprendre la procédure :